Tras el Golden Week en China, que este año se extiende hasta el 7 de octubre, se espera que gran parte de las operaciones retomen su curso a partir del 8 de octubre. Sin embargo, la “normalidad” completa no se alcanza de inmediato, ya que existen factores que afectan la logística internacional durante los días posteriores. Principales efectos tras el feriado Retrasos en el procesamiento de carga acumulada: Durante la semana festiva, gran parte de la carga queda detenida. Esto genera un atasco logístico inicial , que se traduce en demoras para el despacho y liberación de mercancías. Capacidad limitada y personal reducido: En los primeros días posteriores al feriado, muchas operaciones se reanudan con plantillas mínimas o parciales. Esto ocurre porque muchos trabajadores viajan a sus lugares de origen y tardan en reincorporarse, e incluso algunos no regresan a sus puestos. “Blank sailings” o salidas omitidas: Algunas navieras pueden omitir rutas o escalas justo después del Golden Week para optimizar el uso de sus barcos según la demanda real. Este ajuste suele provocar cambios en itinerarios y conexiones, además de retrasos adicionales. Incremento de tarifas y recargos por demanda: Debido a la acumulación de carga y la alta demanda posterior al feriado, es común que los transportistas apliquen recargos adicionales ( Peak Season Surcharges ), impactando directamente en las tarifas de fletes. Desfase gradual hacia plena operación: La logística en puertos, aduanas y servicios conexos puede tardar entre varios días y una semana en recuperar su ritmo habitual, a medida que se van despejando los atrasos generados durante la pausa. Nuestro compromiso con los clientes En Magnum , nuestros equipos de operaciones y servicio al cliente estarán atentos al seguimiento de sus cargas , informando cualquier novedad en tiempo real. Nuestro objetivo es ayudar a nuestros clientes a planificar con anticipación y minimizar los efectos de este tipo de contingencias internacionales, donde China paró por 8 días.

Se acerca la Golden Week en China , que este año se celebrará del 1 al 7 de octubre de 2025 . Durante este feriado nacional, gran parte del país se detiene: fábricas, puertos y empresas reducen o suspenden sus operaciones, lo que genera un impacto directo en la cadena logística internacional . ¿Qué es la Golden Week? La Golden Week conmemora la fundación de la República Popular China en 1949 y se extiende por siete días. Aunque es una de las celebraciones más esperadas en China, también representa un desafío para el comercio global debido a la pausa en actividades productivas y logísticas. Entre sus efectos más relevantes se encuentran: Gran aumento del turismo interno y externo . Cierre o reducción de operaciones en fábricas y oficinas . Congestión logística en puertos y aeropuertos. Incremento de tarifas en fletes marítimos y aéreos debido a la concentración de carga antes del feriado y los cuellos de botella posteriores. 

Tarifas de fletes desde China hacia Sudamérica: perspectivas para el último trimestre de 2025 El mercado de fletes marítimos continúa mostrando señales de volatilidad en 2025. Durante los primeros meses del año, se observaron alzas impulsadas por congestión portuaria, escasez de contenedores y tensiones geopolíticas. Ahora, la atención está puesta en cómo evolucionarán las tarifas durante el último trimestre (Q4 2025) . Contexto reciente Tendencia al alza en 2025: A fines de mayo, informes de Forbis Logistics señalaron incrementos sostenidos en las tarifas entre China y Sudamérica, motivados por congestión, reducción de capacidad operativa y conflictos como el del Mar Rojo. Referencias de precios: En abril, las tarifas desde Shanghái a puertos clave de Sudamérica rondaban los US $1.573 por TEU , con una leve baja semanal de 0,4 %. Nueva conectividad: La reciente ruta directa entre Guangzhou (China) y Chancay (Perú) promete reducir tiempos de tránsito a 30 días y costos logísticos hasta en un 20 % , lo que podría aliviar parte de la presión tarifaria. Factores que presionan al alza Congestión portuaria persistente en Asia y Sudamérica. Reprogramaciones de rutas y roleos , especialmente en temporada alta. Impacto geopolítico en zonas estratégicas como el Mar Rojo, que eleva las primas de sobrecarga. Factores que podrían moderar las tarifas Nuevas rutas directas como la de Chancay, que facilitan el flujo de carga y reducen costos. Exceso de capacidad frente a una demanda que comienza a desacelerar. Señales de estabilización: El índice de fletes mostró una baja del 5 % en Q1 2025 respecto a Q4 2024, aunque aún se mantenía 7 % por encima del mismo periodo del año anterior. Resumen estimado para Q4 2025 Factor Tendencia esperada Congestión & geopolítica Mantendrán presión al alza en tarifas. Nuevas rutas directas Podrían reducir costos logísticos en torno al 20 %. Capacidad vs. demanda Exceso de capacidad frente a menor demanda podría moderar los precios. Índices de mercado Señalan estabilización o ligera caída hacia fin de año. Conclusión Para el último trimestre de 2025, el escenario apunta a un mercado mixto y volátil : Si la congestión portuaria y los factores geopolíticos persisten, las tarifas podrían mantenerse elevadas o incluso aumentar temporalmente. Si, en cambio, se consolida la desaceleración de la demanda y el exceso de capacidad disponible , podríamos ver una corrección a la baja . En cualquier caso, los exportadores e importadores deberán mantener una planificación flexible y estrategias diversificadas de rutas y proveedores , con el fin de anticiparse a las oscilaciones del mercado.

La decisión del presidente de EE. UU., Donald Trump, de extender por 90 días la tregua arancelaria con China —en medio de la guerra comercial entre ambas potencias— tuvo un impacto relevante en el comercio exterior y en la estabilidad de los mercados financieros. A continuación, revisamos los principales efectos de esta medida: 1. ¿Qué es una tregua arancelaria? Durante la guerra comercial, EE. UU. y China se imponían mutuamente aranceles adicionales a cientos de productos. Una “tregua” implica la suspensión de nuevos aranceles o el aplazamiento del aumento de los existentes. En este caso, los 90 días otorgaron un plazo extra de negociación antes de retomar posibles medidas más restrictivas. 2. Efectos inmediatos en el comercio exterior Menor incertidumbre: Exportadores e importadores lograron planificar compras, ventas y contratos con mayor previsibilidad. Continuidad de flujos comerciales: Sectores como tecnología, agricultura y manufactura evitaron alzas súbitas en costos. Estabilidad en mercados financieros: Las bolsas y monedas de países exportadores —incluidos varios emergentes— reaccionaron de forma positiva. 3. Efectos a mediano plazo Ventana de negociación: Permitió que EE. UU. y China intentaran llegar a un acuerdo más amplio, aunque no garantizaba que se resolvieran las tensiones. Decisiones de inversión retrasadas: Muchas empresas aprovecharon para seguir operando, pero no necesariamente se comprometieron a largo plazo hasta saber si la tregua sería permanente. Posible “stockpiling”: Algunas compañías importaron más de lo habitual durante la tregua para adelantarse a posibles aumentos futuros de aranceles. 4. Impacto para otros países Oportunidades de desvío comercial: Si el conflicto se hubiera retomado, países terceros (México, Vietnam, Brasil, etc.) podrían beneficiarse al reemplazar exportaciones chinas o estadounidenses. Efecto en cadenas globales de suministro: La pausa permitió que estas cadenas no se desestabilizaran bruscamente, pero también mantuvo la presión para diversificar proveedores.  Aunque la tregua fue solo un alivio temporal, evidenció cómo las decisiones entre EE. UU. y China repercuten en todo el comercio global. Para el sector logístico, este tipo de medidas subraya la importancia de la planificación estratégica, la diversificación de rutas y proveedores, y la capacidad de respuesta ágil frente a cambios en el escenario internacional.

Durante agosto de 2025, la zona del Canal de Panamá y los principales puertos panameños experimentaron una congestión significativa , lo que afectó directamente las operaciones de transbordo hacia Sudamérica y generó retrasos en distintos eslabones de la cadena logística. ¿Qué está pasando? El aumento del tráfico marítimo, sumado a la creciente demanda de carga refrigerada, ha reducido el espacio disponible para carga seca. Esto ha tenido efectos visibles en la conectividad hacia puertos del sur de Chile como Lirquén, Coronel y San Vicente, así como en los puntos de transbordo en Cartagena (Colombia) y otros terminales de Centroamérica. Consecuencias directas para la logística Uno de los efectos más notorios de esta congestión es el aumento de los roleos : cargas que no logran embarcar en su buque programado y deben esperar un servicio posterior. Esto se traduce en: Retrasos en la entrega de mercancías. Sobrecostos logísticos , incluyendo almacenaje, transporte terrestre y posibles penalizaciones. Riesgo de incumplimientos contractuales o interrupciones en cadenas productivas. Exportadores sudamericanos bajo presión El impacto es especialmente crítico para exportadores de productos perecibles o con calendarios ajustados , como frutas, granos y cargas refrigeradas. Estos envíos requieren puntualidad estricta, por lo que los roleos y las demoras generan quebrantos económicos y logísticos difíciles de absorber. En resumen Aspecto Detalles Causa del problema Congestión en la zona del Canal y puertos panameños (agosto 2025). Efecto logístico Aumento de roleos (cargas que no embarcan y se posponen). Destinos afectados Sudamérica, especialmente puertos del sur de Chile. Consecuencias clave Retrasos, sobrecostos y afectación en la cadena de suministro. La situación en Panamá demuestra cómo los cuellos de botella en nodos estratégicos del comercio internacional pueden tener un impacto inmediato en las cadenas de suministro regionales . Para mitigar estos efectos, resulta clave que exportadores e importadores fortalezcan la planificación anticipada, diversificación de rutas y coordinación con socios logísticos , minimizando así el riesgo de interrupciones en mercados sensibles como el chileno.

Impactos más comunes de los tifones en rutas marítimas

El incidente pone en jaque la seguridad logística del transporte marítimo de vehículos eléctricos y genera incertidumbre en la cadena global de suministro.

El caso MSC Baltic III sigue sin resolución, afectado por daños estructurales y condiciones climáticas.

Señales de alerta para la cadena de suministro.