Roles en la exportación: cómo la temporada de frutas en Chile impacta tu carga

5 de diciembre de 2024

  La alta demanda de espacios reefer durante esta temporada puede afectar las salidas de contenedores dry


Con el inicio de la temporada de exportación de frutas en Chile, especialmente desde el Terminal Pacífico Sur (TPS) de Valparaíso, el panorama logístico marítimo se transforma considerablemente. La alta demanda de espacios para contenedores refrigerados (reefer), esenciales para transportar productos perecederos, genera ajustes en la asignación de espacios en las naves. Esto puede ocasionar roleos para los contenedores estándar (dry), una situación que, aunque común en esta época del año, puede sorprender a algunos exportadores.


Entender esta dinámica es clave para prepararse y minimizar el impacto en la planificación de embarques. A continuación, te explicamos por qué ocurre y qué puedes hacer para gestionar tus operaciones de manera eficiente durante este periodo.


Con el inicio de la temporada de exportación de frutas en Chile, las navieras están priorizando el embarque de contenedores refrigerados (reefer), lo que puede generar roleos en los espacios asignados a los contenedores estándar (dry). Este fenómeno es común en esta época del año, cuando la demanda por el transporte de productos perecederos aumenta considerablemente.

Los contenedores reefer son indispensables para trasladar frutas y otros productos que requieren condiciones estrictas de temperatura y tiempos de tránsito muy precisos. Por esta razón, las navieras otorgan prioridad a estas cargas para garantizar que lleguen en óptimas condiciones a sus destinos.Por su parte, los contenedores dry, aunque importantes, tienen mayor flexibilidad en cuanto a sus fechas estimadas de llegada, permitiendo que se reorganicen sus embarques si es necesario. Esto no significa que estas cargas no sean atendidas con cuidado, sino que las características propias de su transporte les permiten ajustarse a cambios operativos sin poner en riesgo la integridad de la mercancía.


Queremos informar a nuestros clientes sobre esta situación, ya que es posible que los contenedores dry experimenten reprogramaciones. Estas circunstancias son habituales durante la temporada alta de exportación de frutas y forman parte de las medidas operativas que las navieras implementan para gestionar la alta demanda.


Nuestro compromiso es monitorear cada envío y buscar soluciones que minimicen el impacto de estos ajustes, asegurando que tus mercancías lleguen a su destino de forma eficiente y segura. 

Si tienes alguna inquietud, no dudes en contactarnos; estamos aquí para acompañarte en cada etapa de tu logística internacional.


Comparte:

BLOG

Te puede interesar también

30 de septiembre de 2025
Tras el Golden Week en China, que este año se extiende hasta el 7 de octubre, se espera que gran parte de las operaciones retomen su curso a partir del 8 de octubre. Sin embargo, la “normalidad” completa no se alcanza de inmediato, ya que existen factores que afectan la logística internacional durante los días posteriores. Principales efectos tras el feriado Retrasos en el procesamiento de carga acumulada: Durante la semana festiva, gran parte de la carga queda detenida. Esto genera un atasco logístico inicial , que se traduce en demoras para el despacho y liberación de mercancías. Capacidad limitada y personal reducido: En los primeros días posteriores al feriado, muchas operaciones se reanudan con plantillas mínimas o parciales. Esto ocurre porque muchos trabajadores viajan a sus lugares de origen y tardan en reincorporarse, e incluso algunos no regresan a sus puestos. “Blank sailings” o salidas omitidas: Algunas navieras pueden omitir rutas o escalas justo después del Golden Week para optimizar el uso de sus barcos según la demanda real. Este ajuste suele provocar cambios en itinerarios y conexiones, además de retrasos adicionales. Incremento de tarifas y recargos por demanda: Debido a la acumulación de carga y la alta demanda posterior al feriado, es común que los transportistas apliquen recargos adicionales ( Peak Season Surcharges ), impactando directamente en las tarifas de fletes. Desfase gradual hacia plena operación: La logística en puertos, aduanas y servicios conexos puede tardar entre varios días y una semana en recuperar su ritmo habitual, a medida que se van despejando los atrasos generados durante la pausa. Nuestro compromiso con los clientes En Magnum , nuestros equipos de operaciones y servicio al cliente estarán atentos al seguimiento de sus cargas , informando cualquier novedad en tiempo real. Nuestro objetivo es ayudar a nuestros clientes a planificar con anticipación y minimizar los efectos de este tipo de contingencias internacionales, donde China paró por 8 días.
11 de septiembre de 2025
Se acerca la Golden Week en China , que este año se celebrará del 1 al 7 de octubre de 2025 . Durante este feriado nacional, gran parte del país se detiene: fábricas, puertos y empresas reducen o suspenden sus operaciones, lo que genera un impacto directo en la cadena logística internacional . ¿Qué es la Golden Week? La Golden Week conmemora la fundación de la República Popular China en 1949 y se extiende por siete días. Aunque es una de las celebraciones más esperadas en China, también representa un desafío para el comercio global debido a la pausa en actividades productivas y logísticas. Entre sus efectos más relevantes se encuentran: Gran aumento del turismo interno y externo . Cierre o reducción de operaciones en fábricas y oficinas . Congestión logística en puertos y aeropuertos. Incremento de tarifas en fletes marítimos y aéreos debido a la concentración de carga antes del feriado y los cuellos de botella posteriores. 
27 de agosto de 2025
Tarifas de fletes desde China hacia Sudamérica: perspectivas para el último trimestre de 2025 El mercado de fletes marítimos continúa mostrando señales de volatilidad en 2025. Durante los primeros meses del año, se observaron alzas impulsadas por congestión portuaria, escasez de contenedores y tensiones geopolíticas. Ahora, la atención está puesta en cómo evolucionarán las tarifas durante el último trimestre (Q4 2025) . Contexto reciente Tendencia al alza en 2025: A fines de mayo, informes de Forbis Logistics señalaron incrementos sostenidos en las tarifas entre China y Sudamérica, motivados por congestión, reducción de capacidad operativa y conflictos como el del Mar Rojo. Referencias de precios: En abril, las tarifas desde Shanghái a puertos clave de Sudamérica rondaban los US $1.573 por TEU , con una leve baja semanal de 0,4 %. Nueva conectividad: La reciente ruta directa entre Guangzhou (China) y Chancay (Perú) promete reducir tiempos de tránsito a 30 días y costos logísticos hasta en un 20 % , lo que podría aliviar parte de la presión tarifaria. Factores que presionan al alza Congestión portuaria persistente en Asia y Sudamérica. Reprogramaciones de rutas y roleos , especialmente en temporada alta. Impacto geopolítico en zonas estratégicas como el Mar Rojo, que eleva las primas de sobrecarga. Factores que podrían moderar las tarifas Nuevas rutas directas como la de Chancay, que facilitan el flujo de carga y reducen costos. Exceso de capacidad frente a una demanda que comienza a desacelerar. Señales de estabilización: El índice de fletes mostró una baja del 5 % en Q1 2025 respecto a Q4 2024, aunque aún se mantenía 7 % por encima del mismo periodo del año anterior. Resumen estimado para Q4 2025 Factor Tendencia esperada Congestión & geopolítica Mantendrán presión al alza en tarifas. Nuevas rutas directas Podrían reducir costos logísticos en torno al 20 %. Capacidad vs. demanda Exceso de capacidad frente a menor demanda podría moderar los precios. Índices de mercado Señalan estabilización o ligera caída hacia fin de año. Conclusión Para el último trimestre de 2025, el escenario apunta a un mercado mixto y volátil : Si la congestión portuaria y los factores geopolíticos persisten, las tarifas podrían mantenerse elevadas o incluso aumentar temporalmente. Si, en cambio, se consolida la desaceleración de la demanda y el exceso de capacidad disponible , podríamos ver una corrección a la baja . En cualquier caso, los exportadores e importadores deberán mantener una planificación flexible y estrategias diversificadas de rutas y proveedores , con el fin de anticiparse a las oscilaciones del mercado.
LEER MÁS

CONTÁCTANOS

Si tienes alguna consulta o quieres cotizar alguno de nuestros servicios, completa el siguiente formulario y te contactaremos a la brevedad.