Canal de Panamá reducirá el tránsito de barcos por la falta de lluvias asociada al fenómeno de El Niño

Justo en el inicio de la temporada alta !

La medida responde a la falta de lluvias en la cuenca hidrográfica que abastece a la vía marítima. Estas son sistemas de compuertas y piscinas que funcionan como ascensores de agua para permitir que los barcos crucen entre los océanos Atlántico y Pacífico. 

La medida responde a la falta de lluvias en la cuenca hidrográfica que abastece a la vía marítima.

Las restricciones fijadas por la entidad establecen los siguientes límites diarios: 

• Esclusas Neopanamax: las más modernas y grandes, diseñadas para el paso de megabuques de carga, permitirán el tránsito de solo 9 barcos a partir del 3 de septiembre de 2026.

• Esclusas Panamax: las instalaciones tradicionales, destinadas a buques de tamaño mediano, permitirán el paso de 25 barcos diarios a partir del 3 de septiembre de 2026. Este límite se reducirá a 23 embarcaciones a partir del 15 de septiembre de 2026.

La ACP explicó que estas medidas son necesarias porque, aunque ya empezó la época de lluvias y se han aplicado estrategias para ahorrar agua frente a El Niño, estas han sido menores a las esperadas. 

Además de limitar el paso de barcos, el Canal de Panamá cambiará la forma en que ofrece los turnos diarios que se subastan entre las empresas.  Según indicó la autoridad, este cambio busca “promover un proceso de asignación más equitativo” que se ajuste mejor a las necesidades de los distintos tipos de carga y a las diferencias entre los buques que usan la ruta.

Para evitar que pocas empresas acaparen los turnos y garantizar un reparto equitativo del agua, el Canal agrupó los barcos en cuatro categorías según el tipo de carga que transportan, como gas, contenedores, vehículos o combustibles. 

Además, estableció restricciones para que los clientes que ya tengan un cupo de reserva para la misma fecha no puedan obtener uno adicional, salvo que no haya otros competidores.

La administración de la vía marítima advirtió a las navieras que la reducción en el número de tránsitos diarios provocará mayores tiempos de espera para las embarcaciones que lleguen sin un cupo asegurado. Para evitar demoras prolongadas, la entidad aconsejó planificar los viajes con anticipación y utilizar su plataforma oficial de turnos, recalcando que “una reserva confirmada a través de este sistema es el único mecanismo que garantiza una fecha de tránsito”.

Con una extensión aproximada de 80 kilómetros, el Canal de Panamá es clave para el comercio mundial porque conecta las rutas entre los puertos de Asia y la costa este de Estados Unidos. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China, Japón, Chile y Corea del Sur.

Sin embargo, las nuevas restricciones provocadas por la falta de lluvias muestran el impacto directo del clima en el transporte de mercancías. 

De acuerdo con Portafolio, “la reducción de tránsitos vuelve a poner sobre la mesa la vulnerabilidad de una de las infraestructuras marítimas más importantes del mundo frente a los efectos climáticos”.

Estaremos monitoreando las afectaciones que esto genere a los itinerarios y transbordos de las mercancías, con el fin de que puedan planificarse a los efectos que esto genera en las cadenas de suministro . 

En caso de dudas contacte a su asesor .